O frete para o transporte da soja deve ter 20% de aumento em 2013 em comparação a este ano, podendo chegar a uma média de R$ 140 a tonelada no trecho base de Sorriso-Alto Araguaia (até a Ferronorte). Alta deve seguir até o final do ano. Em 2012, o frete subiu cerca de 30% dependendo do trecho e da carga. No trecho Sorriso-Alto Araguaia, no pico do escoamento chegou a R$ 115 a tonelada e hoje está na casa dos R$ 113. De Rondonópolis a Paranaguá (PR) o custo é de R$ 170/t hoje.
Preço do óleo diesel, péssima logística, legislação dos motoristas, somados às supersafras, são os motivos da elevação. Para o setor produtivo, aumento do custo de transporte significa inviabilidade de investimentos no campo, visto 30% do valor da saca da soja ser frete. Enquanto para o setor do transporte representou o restabelecimento do segmento.
O diretor do Sindicato das Empresas de Transporte de Cargas no Estado de Mato Grosso (Sindmat), Marcos Ivoglo, diz que de dezembro de 2011 até hoje sentiu-se de 25% a 30% de aumento no custo do transporte, dependedo do trajeto e a da carga. “Faltam investimentos na infraestrutura de transporte. O que infelizmente não poderá ser feito apenas em 2013”.
Apesar do aumento do preço do óleo diesel consumir parte deste ganho a mais do setor de transporte, foi possível realizar o restabelecimento do segmento, segundo o Associação dos Transportadores de Cargas de Mato Grosso (ATC), Dirceu Capeleto. “Pudemos investir mais”. Ele comenta ainda que tradicionalmente o frete cai cerca de 8% a partir de março quando o escoamento da soja reduz, mas em 2013 a queda deverá ocorrer a partir de outubro. “A entrada de fato da nova lei dos motoristas em março segurará o frete para cima. A queda no último trimestre do preço vai depender do milho”.
Para o setor produtivo, a alta impede o investimento no campo, conforme o diretor financeiro da Associação dos Produtores de Soja e Milho de Mato Grosso (AprosojaMT), Antônio Galvan, pois o frete é custo do produtor “Dos R$ 50 da saca de soja futura, hoje entre R$ 14 e R$ 15 é frete. Se o preço da soja cair para R$ 30, por exemplo, o frete seguirá o mesmo e inviabilizará investimentos e a produção futura”.
