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Movimento Pró-Logística define calendário
Ascom Aprosoja-MT com Assessoria de Imprensa da AMPA
O Movimento Pró-Logística já tem o calendário definido para as ações deste ano. Em abril, começam os Estradeiros, que são expedições para verificar in loco do andamento de obras de pavimentação e pontes. “Vamos continuar fazendo um esforço grande para a conclusão das obras na BR-163 até Miritituba, no Pará, e também a Santarém, pois é o principal corredor de escoamento da safra mato-grossense”, disse o diretor executivo do Movimento, Edeon Vaz Ferreira.
Além disso, outro trecho importante é da BR-242, de Santiago a Querência, no leste de Mato Grosso. A região é uma nova fronteira agrícola e necessita de obras de infraestrutura para o escoamento de grãos. A BR-158 também demanda atenção especial, pois é preciso pavimentar o contorno da terra indígena Marawatsede. “Vamos dar atenção também aos 120 trechos que elegemos como prioritários para o estado no estudo ‘Rotas Estaduais do Agronegócio’”, afirmou Edeon.
O trabalho do Movimento Pró-Logística não se resume às rodovias. Hidrovias e ferrovias também estão no foco e diversos projetos serão acompanhados, como o da Ferrovia de Integração Centro-Oeste (Fico). “O trecho está em processo de privatização e é importante para o setor”, explicou o diretor executivo. As hidrovias Teles Pires-Tapajós, Arinos-Juruena-Tapajós e Paraguai-Paraná receberão atenção especial. “Daremos ênfase às hidrovias durante este ano”, afirmou Rezende.
A estratégia para 2013 é realizar audiências públicas e simpósios em parceria com diversos órgãos do governo federal para fomentar a discussão sobre a importância destes modais. “Participaremos de eventos em universidades para que os futuros profissionais das engenharias, por exemplo, conheçam os gargalos estaduais neste setor e o Movimento Pró-Logística”, explicou Edeon Vaz Ferreira.
O Movimento Pró-Logística é uma iniciativa de várias entidades de Mato Grosso, que se uniram em 2009 para buscar soluções para uma questão que compromete a competitividade do Estado, principalmente no que diz respeito ao agronegócio. Fazem parte do grupo fundador instituições como a Federação da Agricultura e Pecuária de Mato Grosso (Famato), a Federação das Indústrias no Estado de Mato Grosso (Fiemt), o Sistema Federação do Comércio de Bens, Serviços e Turismo do Estado de Mato Grosso (Fecomércio/MT), a Associação Mato-Grossense dos Produtores de Algodão (AMPA), Associação dos Produtores de Soja e Milho do Estado de Mato Grosso (Aprosoja-MT), a Associação dos Criadores de Mato Grosso (Acrimat), a Frente Parlamentar de Logística de Transportes e Armazenagem (Frenlog) e o Conselho Regional de Engenharia, Arquitetura e Agronomia de Mato Grosso (Crea/MT).
Além disso, outro trecho importante é da BR-242, de Santiago a Querência, no leste de Mato Grosso. A região é uma nova fronteira agrícola e necessita de obras de infraestrutura para o escoamento de grãos. A BR-158 também demanda atenção especial, pois é preciso pavimentar o contorno da terra indígena Marawatsede. “Vamos dar atenção também aos 120 trechos que elegemos como prioritários para o estado no estudo ‘Rotas Estaduais do Agronegócio’”, afirmou Edeon.
O trabalho do Movimento Pró-Logística não se resume às rodovias. Hidrovias e ferrovias também estão no foco e diversos projetos serão acompanhados, como o da Ferrovia de Integração Centro-Oeste (Fico). “O trecho está em processo de privatização e é importante para o setor”, explicou o diretor executivo. As hidrovias Teles Pires-Tapajós, Arinos-Juruena-Tapajós e Paraguai-Paraná receberão atenção especial. “Daremos ênfase às hidrovias durante este ano”, afirmou Rezende.
A estratégia para 2013 é realizar audiências públicas e simpósios em parceria com diversos órgãos do governo federal para fomentar a discussão sobre a importância destes modais. “Participaremos de eventos em universidades para que os futuros profissionais das engenharias, por exemplo, conheçam os gargalos estaduais neste setor e o Movimento Pró-Logística”, explicou Edeon Vaz Ferreira.
O Movimento Pró-Logística é uma iniciativa de várias entidades de Mato Grosso, que se uniram em 2009 para buscar soluções para uma questão que compromete a competitividade do Estado, principalmente no que diz respeito ao agronegócio. Fazem parte do grupo fundador instituições como a Federação da Agricultura e Pecuária de Mato Grosso (Famato), a Federação das Indústrias no Estado de Mato Grosso (Fiemt), o Sistema Federação do Comércio de Bens, Serviços e Turismo do Estado de Mato Grosso (Fecomércio/MT), a Associação Mato-Grossense dos Produtores de Algodão (AMPA), Associação dos Produtores de Soja e Milho do Estado de Mato Grosso (Aprosoja-MT), a Associação dos Criadores de Mato Grosso (Acrimat), a Frente Parlamentar de Logística de Transportes e Armazenagem (Frenlog) e o Conselho Regional de Engenharia, Arquitetura e Agronomia de Mato Grosso (Crea/MT).